Het einde van de achterbankgeneratie ofwel hoeveel TK heeft die van jou?

Dat komt er nou van, als je in een buurt woont met veel scholen en je altijd weer ergert aan het feit dat het er een verkeerschaos ontstaat op het moment dat ouders (veelal moeders) kinderen met de auto naar school brengen en ze er ook weer ophalen. Dat komt er nou van, als je tegen 17.30 door de stad loopt en gestresste ouders (veelal moeders) te hard ziet rijden omdat ze op tijd bij het kinderdagverblijf moeten zijn. Dat komt er nou van, als je houdt van kijken naar wat mensen doen ofwel als je doet aan ‘reading the street’ cq ‘marketing by walking around’.

Dat komt er nou van, als je weet dat de meeste autoritten gemaakt worden over een afstand van minder dan 7 km, een afstand dus die prima te fietsen is. Dat komt er nou van, als je weet dat ouders (veelal moeders) voortdurend moeten vliegen, draven en hollen om alles thuis en op het werk geregeld te krijgen en vaak een slaaptekort hebben. Dat komt er nou van, als je weet dat minder autorijden ons milieu cq de wereld goed zou doen.

Dat komt er nou van als je leest, ziet en hoort dat er in Nederland steeds meer kinderen te dik zijn en dat er zelfs een convenant is gesloten om daar iets aan te doen. En dat ze niet alleen dik zijn door wat ze eten maar ook omdat ze te weinig bewegen.

Het idee dat daar van kwam

‘Maar wat is dat ‘dat’ nou?’ zul je je inmiddels afvragen. ‘Dat’ is het idee dat ik kreeg toen ik al deze dingen zag, bij elkaar bracht en er nog één ding toevoegde namelijk het feit dat er meerpersoonsfietsen bestaan. Ik zie zo’n meerpersoonsfiets (MPF) regelmatig voorbijkomen hier in de wijk omdat mijn buren een eigen bedrijf hebben in buitenschoolse opvang.

En wat doen zij met die fietsen? Ze halen kinderen bij scholen op om ze vervolgens zelf, onder begeleiding van een volwassen en daartoe opgeleide ‘chauffeur’, mee te laten fietsen naar die opvang. Met andere woorden, als kinderen met zo’n meerpersoonsfiets bij scholen opgehaald kunnen worden dan kunnen ze er natuurlijk ook thuis mee opgehaald worden om er vervolgens mee naar school te fietsen en vice versa.

Mijn idee is dan ook dat we kinderen voortaan niet meer op de achterbank vastsnoeren maar ze op zo’n meerpersoonsfiets van en naar school laten fietsen. En dat als dienst, bijvoorbeeld in een abonnements- of strippenkaartvorm, aanbieden. De TK uit de titel staat dan voor trapkracht (cf. pk = paardekracht) en hangt af van het aantal fietsers dat op de MPF mee kan trappen.

Wat dat idee ons zou opleveren heb ik hieronder even op een rij gezet:

• meer beweging voor schoolgaande kinderen
• minder overgewicht bij kinderen en uiteindelijk ook bij volwassenen
• gezondere kinderen en dus ook weer volwassenen = besparing op zorgkosten t.g.v. overgewicht gerelateerde aandoeningen
• jong geleerd is oud gedaan, wie al op vroege leeftijd leert fietsen raakt daaraan gewend en de kans is groot dat je het daarna blijft doen
• minder stress bij ouders (vooral moeders)
• minder CO2- uitstoot
• minder gebruik van fossiele brandstoffen
• verkeerschaos rondom scholen is verleden tijd
• verdwijnen van de achterbankgeneratie

Mogelijk zijn er zelfs nog meer voordelen te benoemen maar dit lijken me verreweg de belangrijkste en ze lijken me ook overtuigend genoeg. Want dit is een idee, concept of innovatie- noem het zoals je het wil noemen- dat op allerlei manieren waarde creëert en ik zou het graag d.m.v. een kleinschalige pilot in de praktijk willen testen.

Omdat ik dit als firestarter natuurlijk niet alleen voor elkaar kan krijgen roep ik bij deze jullie hulp in: Wie kan mij in contact brengen met Paul Rosenmöller? En wie kent andere mensen, bijvoorbeeld bij de gemeente Nijmegen, met wie ik over dit idee zou moeten spreken om ervoor te zorgen dat het uitgevoerd wordt. Want dit moeten we volgens mij gewoon gaan doen, hoe eerder hoe beter.

Tenslotte nog dit: Ik hou niet van afkortingen en daarom zouden de letters TK en MPF bij deze of gene voor verbazing kunnen zorgen maar in dit geval is het een bewuste en hoogstwaarschijnlijk tijdelijke keuze. Want ik zocht naar tegenhangers voor de termen ‘MPV’ en ‘pk’ en kwam zo dus op de MPF en de TK. En daar hou ik het nog even op totdat ik beters bedenk of aangereikt krijg.  Suggesties zijn ook wat dat betreft zeer welkom.

Update 13 januari 2010: Ik heb zojuist- met dank aan Twitter want daar troffen we elkaar- de fractievoorzitter van Groen Links in Nijmegen gesproken over dit idee en die is er niet alleen enthousiast over maar ziet ook mogelijkheden voor een lokale pilot. Daarom gaan we gaan alvast op zoek naar scholen en ouders die daar ook aan mee willen doen en we spreken elkaar binnenkort weer. Wordt vervolgd…

Update 13 maart 2010: Inmiddels heb ik contact gezocht met de ANWB en daar zijn ze serieus geïnteresseerd in dit idee omdat het past bij een aantal zaken die ze al doen (b.v. Streetwise) cq gaan doen. We gaan bekijken hoe, waar en wanneer we samen kunnen werken. Verder ben ik op de directeur van de school hier om de hoek afgestapt en ook hij is enthousiast en hij raadde me aan om een oproep te doen in de schoolkrant om in contact te komen met ouders van zijn leerlingen want dat zijn tenslotte mijn potentiële klanten. Verder ga ik contact opnemen met de voorzitter van de verkeerscommissie van de school om ook haar mening eens te horen. Wordt dus opnieuw vervolgd…