Het doorlopen-op-de-roltrap-vraagstuk? Zo kan het ook!

Al jaren erger ik me eraan dat mensen in Nederland- anders dan bijvoorbeeld in Frankrijk of Engeland- vooral stilstaan op roltrappen op (metro)stations en daardoor de doorloop belemmeren. Dat is één van de redenen dat ik altijd de trap neem want dat is echt veel en veel sneller dan wachten totdat de roltrap je boven heeft gebracht.

Nu vraag je je misschien met mij af ‘Kan dat dan niet anders?’ en denk je-net als ik- dat het antwoord op die vraag ‘ja’ is. Want in andere landen snappen mensen blijkbaar wel hoe het werkt.

Maar voordat ik nu verzeild raak in het geven van een heropvoedingscursus over ‘wormen en maden’ -om Balkenende maar eens te persifleren- kom ik liever met een aantal varianten op een andere oplossing waarbij op elke roltraptrede te zien is wat de bedoeling is:

• een groene en een rode baan, de groene baan is voor de doorlopers, de rode voor de stilstaanders
• een groen-witte pijl aan de doorloopkant en een rood-zwart stilstaand poppetje aan de stilsta-kant (zie onderstaande schets/afbeelding)
• een groen en een rood poppetje, zoals we dat kennen uit het voetgangerslicht: groen is doorlopen, rood is ook hier stilstaan

Wel of geen technologie?

Al deze oplossingen (of een combinatie ervan) zijn makkelijk uit te voeren en van niet-technologische aard maar ze hebben wel een gemeenschappelijk nadeel: De roltrap is door de beschildering niet meer in de tegengestelde richting te gebruiken. Tenzij je het niet erg vindt dat dan de stilsta-zijde en de doorloopzijde verwisseld worden waardoor je af gaat wijken van wat elders in de wereld gebruikelijk is en wat mensen kennen. Maar in de praktijk komt het volgens mij weinig voor dat roltrappen opeens de andere kant op worden gezet, dus ik ga ervan uit dat dit prima zou kunnen werken.

Wanneer je toch technologie in wil zetten dan is bovenstaand nadeel te verhelpen met het van bovenaf projecteren van de stilsta- en doorloop-tekens/kleuren op de roltraptredes. Daarmee hou je de aanduidingen op hun plaats, ook als de roltrap ‘wordt omgedraaid’.

In alle gevallen geldt dat je als doorloper kan verwijzen naar de afbeeldingen op de traptrede zelf. En daarmee ben je de mogelijk sceptische reactie ‘hoezo mag ik hier niet stilstaan?’ al voor en hou je eveneens rekening met het feit dat er ongetwijfeld stilstaanders zijn die dat doen zonder dat ze erbij stilstaan…

Maar zover is het nog niet, dus als je een overstap wil halen of als je gewoon van doorlopen houdt, dan blijft de trap vooralsnog de beste oplossing. Tenzij je zelf natuurlijk een beter idee hebt, dan hoor ik dat graag. Of zou ik zelf misschien nog net iets meer lef moeten hebben? En een drukbezochte roltrap onder handen moeten nemen door hem van ’signing’ te voorzien om te kijken wat er dan zou gebeuren. Daar ga ik eens over na denken en wie weet, kom ik er nog op terug.

Met dank aan Mick voor het meedenken over en de schets van één van de oplossingen.