Ik ben nogal allergisch voor vaktaal en afkortingen omdat je daarmee, zonder dat je dat zo bedoelt, mensen buitensluit en hen het gevoel geeft dat zij er niet bij horen, dat jij degene bent die alles weet en die de kennis bezit waarvan zij, met een beetje pech, afhankelijk zijn. En juist omdat ik daar zo allergisch voor ben hou ik enorm van de letterlijke afkortingen zoals je die in verderop in deze blogpost ziet.
Het gaat dan om afkortingen in de zin van afstekertjes en zelf gekozen paden die mensen bewandelen om sneller daar te komen waar ze willen zijn. Dat vind ik prachtig en ik weet niet hoe het met jullie is, maar ik kies ook graag mijn eigen weg en negeer dan moedwillig de voorgeschreven route.
En als ik alleen al in Nijmegen en omgeving rondkijk dan ben ik zo te zien niet de enige die daar plezier in heeft. Het stikt er namelijk van de afkortingen en zelf gekozen paden en je ziet ze juist daar waar hekjes, paaltjes, gespannen draadjes en wat dies meer zij jou als voetganger de weg wijzen.
Gebruik wat je ziet
Nu kan je daar als gemeente, als terreinbeheerder of als wijkmanager boos over worden en nog meer draadjes spannen, hekjes en borden plaatsen, maar als aanhanger van de klantropologie kun je er ook je voordeel mee doen. Neem het afstekertje van Station Sloterdijk in de richting van de nabijgelegen kantoren. Dat was ooit een modderpad dat diagonaal door een groenstrook liep maar dat werd op een gegeven moment keurig bestraat tot grote vreugde van iedereen die van en naar het station liep. Ik zag net op Google Maps dat het bewuste pad er niet meer is omdat de groenstrook nu bebouwd wordt maar het voorbeeld spreekt hopelijk ook zonder foto tot de verbeelding.
Een ander voorbeeld herinner ik me uit een boek dat ik ooit las maar ik weet helaas niet meer welk boek dat was. Het kwam erop neer dat een architect de looproutes tussen een aantal door hem ontworpen paviljoens nog niet vastlegde in zijn ontwerp. Hij keek het een half jaartje aan en zag in het dagelijkse gebruik looproutes ontstaan die hij vervolgens in de aanleg van de tuin meenam.
Het laatste voorbeeld dat ik noem is deze oversteekplaats maar alle voorbeelden maken hetzelfde duidelijk: door goed te kijken naar wat je gebruikers/klanten/patiënten doen kan je ook met jouw product of dienst beter inspelen op wat ze willen. Dus loop eens achter je klanten aan of loop met ze mee. Ga die paden op, sla die lanen in en maak onderweg ook maar een paar foto’s want die laten zien welke afkortingen je wel moet gebruiken.
13 reacties op dit bericht
Twitter Comment
RT @fackeldeyfinds nieuwe blogpost ‘De paden op, de lanen in: Afkortingen om wel van te houden en te gebruiken’ [link to post]
– Posted using Chat Catcher
Twitter Comment
nieuwe blogpost staat er ‘De paden op, de lanen in: Afkortingen om wel van te houden en te gebruiken’ [link to post]
– Posted using Chat Catcher
In het stadspark Schothorst in Amersfoort is ook een mooie: http://goo.gl/maps/HzST .. de Hoolesteeg is zigzaggend ontworpen, maar de gebruikers nemen verschillende shortcuts. Door mijn kinderen als “Spannende paadjes” bestempeld, want ze hobbelen zo lekker op de fiets.
In het ergonomische kruispuntontwerp van FastcoDesign mis ik degene die dwars van linksonder naar rechtsboven oversteekt :-)
Twitter Comment
RT @fackeldeyfinds: gisteren geblogd ‘De paden op, de lanen in: Afkortingen om wel van te houden en te gebruiken’ [link to post]
– Posted using Chat Catcher
Twitter Comment
gisteren geblogd ‘De paden op, de lanen in: Afkortingen om wel van te houden en te gebruiken’ [link to post]
– Posted using Chat Catcher
Leuk bericht!
Mij fascineren deze paden ook enorm. Wat heel leuk eraan is: ze lopen meestal nooit helemaal recht :)
@Marnix: Verbaast mij niet dat kinderen dit soort paadjes weten te waarderen, die denken immers vaak vrijer dan volwassenen en wat het missende ontwerp betreft: Wat niet is kan nog komen dus ga je gang en ontwerp jouw ideale oversteekplaats.
@Petra: Dankjewel voor je enthousiaste reactie en klopt inderdaad wat je zegt, deze paden zijn nooit recht. En dat heeft vast te maken met het feit dat mensen ook niet recht lopen, het zijn tenslotte mensen en geen robots of machines.
Ha Jacqueline, mooi verwoord en verbeeld! Een mooi voorbeeld waar de gemeente Nijmegen dat wel al gedaan heeft is het Keizer Karelplein. Je kunt daar nu ook officieel twee kanten uitfietsen (wat voor het mocht al massaal gebeurde).
@Marina: Dankjewel voor je aanvulling want dat is inderdaad een mooi voorbeeld en nog wel uit mijn eigen stad. Ik fiets en fietste weliswaar zelf nooit tegen het verkeer in maar dat komt vooral doordat ik het plein meestal mijd en een andere weg naar de stad of het station kies ;-)
Twitter Comment
@henkrik helemaal raak! want kijk maar eens waar ik afgelopen week over blogde [link to post]
– Posted using Chat Catcher
Ha Jacqueline,
Je houdt niet van vaktermen. Maar je wist vast wel hoe deze paden in ons vak heten: olifantenpaden. Mij een raadsel waarom. Het is wel treffend beelden: massa´s sjokkende mensen die de kortste route gebruiken en alles vertrappen wat in die route ligt. De oude kerkepaden zijn zo ook ontstaan. In de achterhoek herstellen ze deze paden weer.Het leidt tot nieuwe verbindingen. Letterlijk als figuurlijk. Kijk maar eens: http://www.achterhoeksekerkenpaden.nl/ontstaan_van_kerkenpaden/
@Gijs: Had nog nooit gehoord van ‘olifantenpaden’ maar kan me bij jouw uitleg wel wat voorstellen. En ik ga een kijkje nemen op de link die je noemt dus dank voor allebei je aanvullingen!